Отличия тормозного пути на шипованной резине

Для любого автомобилиста безопасность является важным вопросом, которому всегда уделяется повышенное внимание. И здесь немаловажную роль играют покрышки, в особенности во время зимнего сезона. Если водитель точно понимает какой именно тормозной путь получиться при экстренном торможении, тогда наверняка сможет избежать аварии или другой критичной ситуации.

В этой статье мы постараемся рассмотреть то, как именно себя ведут шипованные покрышки в зимнее и летнее время. Стоит сказать, что зимние покрышки являются намного более надежными для зимней езды. Но и зимой водитель может столкнуться с различными дорожными ситуациями, когда одна и та же шипованная резина будет вести себя абсолютно по-другому. Например, если по обледенелой дороге такая покрышка будет двигаться более уверенно, вгрызаясь в поверхность льда, то на мокром асфальте сцепление будет не таким уверенным.

Отличия тормозного пути зимой и летом

Прежде всего давайте дадим определение понятию «тормозной путь». Это расстояние, которое проходит автомобиль от точки, где была нажата тормозная педаль, до точки полной остановки. Чем короче будет такое расстояние, тем безопаснее будет движение на данном автомобиле. Как мы уже отметили, на каждом дорожном покрытии такой путь будет абсолютно разным. При этом такой показатель может отличаться в зависимости от времени года.

Главный вывод, к которому приходят эксперты состоит в том, что на льду и на снегу шипованная зимняя резина показывает наилучший результат. При этом чем ниже температура за бортом, тем тормозной путь будет короче. В среднем, он составляет при снижении скорости с 50 кмч до 5 около 40 метров.

Летом же наоборот – покрышки с шипами очень опасны, так как они скользят этими самыми шипами по мокрому и сухому асфальту. В некоторых случаях, в зависимости от обстоятельств и марки автомобиля, тормозной путь может превышать зимний показатель в несколько раз. По этой причине, стоит не забывать менять резину в точном соответствии с сезоном.